Il rifornimento marino è un aspetto cruciale dell'industria marittima e riguarda il trasferimento di carburante alle navi per garantire il loro funzionamento. Questo processo è essenziale per diverse tipologie di imbarcazioni, ma comporta anche alcune problematiche. Garantire la sicurezza delle operazioni è fondamentale per evitare pericoli ambientali e interruzioni dell'attività.
ISOIL Impianti, leader nella fornitura di soluzioni di misura e controllo per diversi settori, è in grado di affrontare queste sfide proponendo tecnologie innovative e misure di sicurezza complete in modo da rendere possibili operazioni di rifornimento efficienti e sicure.
In questo articolo:
Il rifornimento marino delle imbarcazioni viene effettuato mediante erogatori di carburante progettati appositamente per il tipo di utenza e traffico marittimo in un dato porto.
Imbarcazioni come pescherecci, yacht (soprattutto quelli di grandi dimensioni), traghetti e aliscafi hanno necessità di rifornirsi con notevoli quantità di carburante il più velocemente possibile in modo da liberare la banchina e consentire ad altri utenti il carico.
Nella stagione estiva tuttavia i porti turistici sono molto frequentati, sia da imbarcazioni di piccola taglia che dai grandi yacht di lusso che richiedono ingenti quantità di carburante, ed il rifornimento delle imbarcazioni diventa un grosso problema poiché la turnazione spesso richiede agli utenti una lunga attesa.
Va inoltre considerato che le imbarcazioni che attendono il proprio turno di rifornimento, non rimanendo in attesa al largo e all’ancora, creano traffico e, conseguentemente, pericolo per la navigazione vicino alla stazione di servizio.
Questa situazione può essere ricondotta al fatto che l’impianto della stazione di rifornimento marino non sia adeguato alla richiesta, un aspetto che genera disagio a tutti coloro che necessitano carburante e che, a volte, decidono quindi di recarsi in altri porti.
Per questo motivo ISOIL si è preoccupata di creare erogatori di carburante marino ad alta portata, un dettaglio rilevante che permette di ridurre i tempi di rifornimento e, conseguentemente, di rendere il rifornimento molto più sicuro, grazie allo smaltimento del traffico nei pressi della banchina.
Il modello di rifornitore RUM offre infatti svariate opzioni e, partendo dalla versione con portata di 160 l/min, raggiunge anche i 700 l/min.
Tutte le versioni del RUM sono conformi al D.M.225/2015 del Ministero dell’Economia e delle Finanze e a richiesta, possono essere fornite complete di pompa installata internamente al cabinet, di testata elettronica contometrica (€/litro), avvolgitore della manichetta con motore elettrico Ex-d, stampante elettronica di cartellini e display a grandi cifre amovibile per permettere il controllo da bordo o a distanza del volume erogato di carburante. Tutti i cabinet sono realizzati in AISI 316L.
Gli erogatori marini RUM alta portata ISOIL sono già installati da tempo in vari porti sia in Italia che all’estero.
Tra i più famosi le installazioni a Santa Margherita Ligure (portata 500 l/min), Golfo Aranci (700 l/min) e nei mari tropicali di Pacific Islands in Papua Nuova Guinea (versione speciale a 900 l/min).
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